O que prende o rolamento no eixo.

Bucha de fixação permite montar rolamento de furo cônico em eixo liso, sem rebaixo nem encosto usinado. Bucha de desmontagem tira o conjunto sem violência.

Rolamento de furo cônico não vai direto num eixo cilíndrico. A bucha faz essa interface: ela é cônica por fora, cilíndrica por dentro, e ao ser apertada aperta o anel interno contra o eixo. O grau desse aperto define a folga interna final do rolamento — ou seja, a bucha não é acessório, é parte da especificação.

Em eixo de grande porte o aperto manual deixa de ser viável. Aí entram as versões hidráulicas, com canaletas de injeção de óleo que dilatam a bucha na montagem e na remoção.

Marcas nesta linha

As séries

Fixação — H, HE, HA, HS

Fixa rolamento de furo cônico em eixo liso, sem encosto. O conjunto é bucha, porca e arruela de trava ou grampo.

Fixação hidráulica — OH

Mesma função, com canaletas de injeção de óleo. Para eixos e conjuntos de grande porte, a partir de 140 mm.

Desmontagem — AH, AHX

Para eixo com encosto, onde a bucha é empurrada contra o rebaixo. O eixo precisa ter rosca para o dispositivo de remoção.

Desmontagem hidráulica — AOH

Versão com injeção de óleo para conjuntos de grande porte, a partir de 150 mm.

Onde a montagem costuma errar

Aperto pelo torque só

Torque de porca não garante folga correta. A referência confiável é a redução de folga interna medida, ou o avanço axial da bucha.

Reaproveitar a arruela de trava

A lingueta dobrada uma vez perde a garantia de travamento. É item de troca junto com a bucha.

Bucha errada para o eixo

Eixo com encosto pede série de desmontagem; eixo liso pede série de fixação. Trocar isso inviabiliza a remoção depois.

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